大阪国際女子マラソン2024の見逃し配信！無料動画はTVerにない？

フジテレビで放送されている番組「第43回大阪国際女子マラソン」2024の見逃し配信、無料フル動画を無料視聴する情報や過去放送回、再放送のことなどについてなどを紹介したいと思います！

ペンペン

この「大阪国際女子マラソン」は、1982年より毎年1月に大阪府大阪市で開催されている国際マラソン大会で、人気です！

だからこそ、「大阪国際女子マラソン」を楽しむための方法をご紹介したいのですが、「全日本大学女子駅伝」は現在動画配信されておりません。

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「第43回大阪国際女子マラソン」2024

奥村組スポーツスペシャル　第４３回大阪国際女子マラソン【「パリこそ、私。」】
大阪からパリへ。ＭＧＣファイナルチャレンジはパリ五輪の残る一枠をかけた最終決戦。日本女子マラソン界のレジェンドたちが徹底解説。パリ五輪に名乗りを上げるのは誰だ！
大阪からパリへと続くヒロイン誕生の２時間ドラマ。ＭＧＣファイナルチャレンジはパリ五輪の残る一枚の切符をかけた最終決戦。
松田瑞生選手は、２０２０年の大会で自己ベストを更新して優勝。しかし東京五輪の舞台には立てず涙を飲んだ。あれから４年、大阪で今度こそパリの切符をつかむ！
東京五輪日本代表、前田穂南選手。五輪で思い通りのレースが出来ず、不完全燃焼だった思いを晴らすため、雪辱のパリを狙う！
佐藤早也伽選手。昨年の大阪ではレース序盤で転倒し途中棄権。悔し涙を流した。因縁の大阪で初めての五輪代表を目指す！
この他にも自らをダークホースと話す、ＭＧＣ５位の松下菜摘選手もパリを狙う。大学生の北川星瑠選手は陸上とタレントの「二刀流」での活躍を目指す異色のランナー。
この運命の大一番、昨年１月に２時間１９分２４秒と日本歴代２位となる記録を達成した現役最強ともいえる新谷仁美選手が、日本女子マラソン界の為にペースメーカーを買って出た。
設定タイム２時間２１分４１秒を突破し、パリ五輪に名乗りを上げるのは誰だ！
今回のレースに、女子マラソン界のレジェンドも集結。二大会連続五輪メダリストの有森裕子、シドニー五輪金メダルの高橋尚子、パリ世界選手権銅メダルの千葉真子、アテネ五輪金メダルで現日本記録保持者の野口みずき、元日本記録保持者の渋井陽子、４大会連続五輪出場の福士加代子と、超豪華解説陣でお送りします！

「第43回大阪国際女子マラソン」の出演者

【解説】
有森裕子（バルセロナ五輪銀・アトランタ五輪銅メダリスト）　
高橋尚子（シドニー五輪金メダリスト）　
千葉真子（パリ世界選手権銅メダリスト）　
野口みずき（アテネ五輪金メダリスト）　
渋井陽子（前女子マラソン日本記録保持者）　
福士加代子（モスクワ世界選手権銅メダリスト）　
【実況】
岡安譲（関西テレビアナウンサー）　
石田一洋（関西テレビアナウンサー）　ほか

◇ＹｏｕＴｕｂｅ裏生実況（大阪国際女子マラソン　公式ＹｏｕＴｕｂｅチャンネル）
【ＳＰ解説】
増田明美（スポーツジャーナリスト）　
【ゲスト】
森脇健児　
【解説】
森岡芳彦（マラソン博士・城西国際大学監督）　
【特別出演】
渋井陽子　
福士加代子　
【進行】
中島めぐみ（関西テレビアナウンサー）

ご案内
★プレゼント
「ニフレルペアチケット（２枚）×２０名様（パンフレット付）」
本大会の協賛社「奥村組」より、「ニフレルの入館券２枚セット」を２０名様にプレゼントします。
ご希望の方は、ホームページからご応募ください。

おしらせ
※都合により番組内容および出演者が変更になる場合があります。
（荒天中止の場合）
１２：００〜１２：５０
「大阪国際女子マラソン関連生放送」
１２：５０〜１４：４９
「映画『ライフ・オブ・パイ／トラと漂流した２２７日』」
１４：４９〜１４：５５
「大阪国際女子マラソン関連生放送」

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見どころ
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出演者
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出演者
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見どころ
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出演者
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「大阪国際女子マラソン」について

「大阪国際女子マラソン」は、1982年より毎年1月に大阪府大阪市で開催されている国際マラソン大会で、1983年から開催日を最終日曜日に固定している。

1984年（第3回）までは、「大阪女子マラソン」という名称で実施。1985年に国際陸上競技連盟の公認を受けたことを機に、同年開催の第4回大会から「大阪国際女子マラソン」に改称した。2021年・2022年の大会は、新型コロナウイルス感染症流行の影響で男子選手をペースメーカーに起用したことから、「男女混合レース」として扱われている。

フルマラソンの部は、長居公園内にある長居陸上競技場（ヤンマースタジアム長居）をスタート・フィニッシュ地点に設定。例年の大会では、大阪市の中心街にある「3つのクライマックス」（中之島、御堂筋、大阪城公園）を通るルートを経て、長居陸上競技場に戻るコースで争われる。ただし、コースは数回にわたって変更されている（詳細後述）。

また、北海道マラソン、東京マラソン、名古屋ウィメンズマラソンとともに、 日本陸上競技連盟から夏季オリンピック・世界陸上競技選手権大会・アジア競技大会の女子マラソン日本代表選考レースに指定。名古屋ウィメンズマラソンとの持ち回り方式で女子マラソンの日本選手権を兼ねている。2018年から2020年までのフルマラソンの部は、2020年東京オリンピック・女子マラソンの日本代表選考レースとして開催。2018年と2019年の大会は、男女フルマラソンの日本代表候補を決定するマラソングランドチャンピオンシップ（MGC）シリーズの対象レースで唯一、市民マラソン（市民ランナー限定のフルマラソンの部）を併催しなかった。

その一方で、2019年の大会に限って「ラップチャレンジ」（8位までの入賞者で30 - 35km区間内のラップタイムが最も速かった選手に賞金を贈呈する企画）を導入するなど、日本国内のフルマラソン大会としては初めての試みも多々為されている（詳細後述）。

なお、2020年の第39回大会までは、参加選手もペースメーカーも女子選手に限った「女子単独レース」として開催されていた。しかし、日本国内で新型コロナウイルスへの感染が拡大している2021年には、男女混合レース扱いで第40回大会を開催した。感染拡大の防止を目的に講じられた特例措置の一環として、日本国内を拠点に活動する女子選手だけをレースに参加させた一方で、同じ条件の男子選手をペースメーカーへ初めて起用したことによる。2024年パリオリンピックに向けたMGCシリーズで最初のレースに当たる2022年の第41回大会も、上記の事情から「男女混合レース」として開催した。

2023年の第42回大会からは、コースを大幅に変更。ペースメーカーを女子選手だけで再び構成することに伴って、「女子単独レース」に戻したほか、日本以外の国・地域を拠点に活動している選手の招待を再開している。

参加資格
一般選手の場合
・日本陸上競技連盟の登記・登録者
・開催日現在で満19歳以上の女性
・下記いずれかの記録保持者、または「同等の実力」と日本陸上競技連盟から認められた競技者。

・フルマラソン：3時間10分以内（2020年まで）→2時間50分以内（2021・2022年）→3時間7分以内（2023年から）
・30km走：2時間11分以内（2022年まで）→2時間8分以内（2023年以内）
・ハーフマラソン：1時間28分以内（2022年まで）→1時間25分以内（2023年から）
・10,000m走：37分以内（2022年まで）→36分以内（2023年から）
いずれの記録も、大会開催日の2年前の1月1日以降に日本陸上競技連盟の公認競技会で達成された正式記録に限っていて、女子マラソンにおける世界記録の動向に応じて随時見直されている。
2021年（第40回）以降の大会では、新型コロナウイルスへの感染拡大防止策の一環として、参加者の総数を2020年（第39回）以前の大会より少なく設定。フルマラソンへの参加基準を引き上げたほか、参加者全員にPCR検査の受診を義務付けるなど、体調管理のチェックを徹底させている。

招待選手の場合
・外国招待選手（約15名） - 日本陸上競技連盟が推薦する者
・国内招待選手（約20名） - 日本陸上競技連盟が推薦する者
2017年の第36回大会からは、20代中盤までの若手選手を育成する目的で、国内招待選手に「ネクストヒロイン」と称する特別枠を設定。駅伝や中・長距離走で顕著な実績を残しているフルマラソン未経験者（主に満19歳以上の現役大学生や実業団所属選手）若干名に出場権を与えている。
招待選手への推薦条件に該当しない女性選手でも、開催日の2年前の1月1日以降に出場したマラソンを2時間50分以内のタイムで完走していれば、「準招待競技者」として扱われる。
なお、2023年の大会では、参加料を1選手につき15,000円に設定。ただし、フルマラソンで2時間45分以内の記録を持つ競技者には、参加料の免除措置が講じられている。

競技コース
当大会ではコースが数回にわたって変更されているため、主な期間を対象に、コースの概要や変更点を以下に記載する。

1991 - 2010年大会
コース内の最大高低差は約23mで、2007年世界陸上大阪大会の男子マラソン種目でも使用。1994年から1996年までの大会では、長居陸上競技場の改修工事期間と重なったため、長居第2陸上競技場をスタート・フィニッシュ地点に設定した。

長居公園内の長距離走路 - 往路を時計回り・復路を反時計回りに設定。
長居公園の出入口 - 南駐車場付近の出入口を使用。
幹線道路 - 長居公園通・本町通・上町筋・今里筋・中央大通・玉造筋・土佐堀通・御堂筋・勝山通・堺筋・中之島通の一部区間を使用。
折り返し地点 - かつての長堀川を埋め立てた場所（新橋跡）に設置。
大阪城公園付近 - 大坂城の南外濠・西外濠沿いの本町通・上町筋を往復した後に、玉造口 → 雁木坂（高低差約12m） → 京橋口と二の丸を経て、筋鉄門跡から北外曲輪経由で杉山地区を通過するルートを設定。
2011 - 2020年大会
レースの高速化を進めるべく、コースを以下のように変更することによって、最大高低差を23mから9mにとどめた（Google Map）。

長居公園内の長距離走路 - 往路・復路とも時計回りに統一。
長居公園の出入口 - 南西入口を使用。
幹線道路 - 長居公園通・本町通・上町筋を除外する代わりに、あびこ筋・松虫通・城見通を新たに使用。また、今里筋・中央大通の区間を短縮する一方で、玉造筋・土佐堀通・御堂筋の区間を延長した。
折り返し地点 - 道頓堀グリコサインを望む道頓堀川の道頓堀橋に変更。
大阪城公園付近 - 高低差約12mの雁木坂を通過するコースから、大阪ビジネスパーク（弁天島）を通過したうえで、第二寝屋川に架かる弁天橋・新鴫野橋と寝屋川に架かる片町橋・寝屋川橋を渡る平坦なコースに変更。

2021・2022年大会
2021年大会は、新型コロナウイルスへの感染拡大に伴う特例措置として、公道を介さないコース（長居公園内の周回ルート）で開催された。

2022年大会から公道の使用を再開したものの、使用しない間に中之島近辺と御堂筋の道路の形状が変更されたことに伴って、2019年大会までのコースの一部を変更。折り返し点を道頓堀橋より南側（難波交差点の北側）へ移動させたほか、車道が本線（4車線）と側道（2車線）で構成されている御堂筋では、南半分（かつて折り返し点が設けられていた新橋交差点と新たに設けられた難波交差点の間）の走路を本線の中に設定していた。

2023年以降の大会
女子フルマラソン日本記録の更新に向けて後半へのスピードアップを図るべく、長堀通の一部（玉造交差点から上り坂と約1kmの下り坂をはさんで西側の新橋交差点に至る区間）を新たに使用するとともに、中間点を長堀通の上へ移設。また、大阪城公園から玉造筋を玉造交差点まで南下した後に、長堀通内の上記区間を経て新橋交差点から御堂筋を北上するルートを組み込んだ。このような変更に伴って、最大高低差を9mから約18mにまで拡大したほか、大阪城公園内のコースを往路でも復路でも使用するようになった。

その一方で、折り返しのターンに伴う減速を防ぐべく、2022年大会まで御堂筋に設けられていた折り返し点を廃止。御堂筋については、新橋交差点と淀屋橋交差点の間に設けられている側道を、復路に限って使用する。このため、土佐堀通から中之島を経て大阪市役所の北側から御堂筋を折り返し点まで南下するルート（2022年大会までの往路の一部）や、御堂筋のうち新橋交差点より南のエリア（2022年大会まで折り返し点を南端に設置していた区間）をコースから除外した。なお、2023年大会のみ、1994 - 1996年大会と同様の事情から、スタート・フィニッシュ地点を長居第2陸上競技場（ヤンマーフィールド長居）に設定。

新型コロナウイルス感染症の流行下での開催
2021年の特例措置
日本国内では、第39回大会（2020年）の前後から新型コロナウイルスへの感染が拡大していることを受けて、日本政府が2020年4月7日に新型インフルエンザ等緊急事態宣言を初めて発出。同月16日から5月14日までは、宣言の範囲を全47都道府県にまで拡大していた。宣言は5月25日付で完全に解除されたものの、この事態を受けて、当大会を主催する日本陸上競技連盟（日本陸連）では「陸上競技活動再開のガイダンス」を2020年6月に策定。（日本陸連が主催する）「競技会開催の条件」として、開催予定の都道府県で緊急事態宣言が解除されていることを明記していた。

日本政府は2021年1月7日から、東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の全域に向けて新型インフルエンザ等緊急事態宣言を改めて発出。2021年の第40回大会開催直前（同年1月13日）には、宣言の対象が大阪府内全域にまで拡大された。これに対して、日本陸連は同月15日付で、「陸上競技活動再開のガイダンス」における「競技会開催の条件」を「宣言の要請内容にスポーツイベントの中止や自粛が含まれていない場合には、感染リスクの軽減策を講じたうえで、競技会の開催を検討できる」と改訂。日本政府では同日の時点でスポーツイベントの中止や自粛まで求めていなかったため、宣言の発出期間中であっても、開催の前日（1月30日）までにこのような要請がない限り第40回大会を開催できるようになった。

第40回大会では当初、第39回大会までと同じく、公道を使用するコース（詳細前述）での開催を予定していた。しかし、感染リスク軽減策の一環で、公道の使用を断念。長居陸上競技場にスタート・フィニッシュ地点の少なくとも一方を残したまま、例年の大会では認めていた一般の観客によるスタンドへの入場を禁止することや、コース沿道での観戦・声援の自粛を求めることなどを条件に、公道を使用しないルートへの変更を関連団体と共に協議した。その結果、同競技場のトラック内にフィニッシュ地点を残す一方で、スタート地点を長居公園内へ改めて設定することを前提に、公園内のランニングコース（1周2.813kmで最大高低差4.4m）を周回ルートとしてコースに組み込む案が浮上。周回ルート約15周（正確には14周と4/5）分と競技場内のトラックを合わせた総延長42.195kmのコースを、第40回大会の特例措置として採用することを開催の10日前（1月21日）に決定した。

周回ルートは反時計回りで、例年のルートでは複数の地点に設けられる給水所を1ヶ所に集約させたため、出場選手には周回ルートを走行中に8回（スペシャルドリンク8本分）まで給水することを認めていた。ただし、選手同士による接触のリスクを回避すべく、招待選手用の給水所をコースの内側、一般参加選手用の給水所をコースの外側に設置。さらに、3周目・7周目・10周目を対象に、関門封鎖時刻を設定した。

その一方で、例年併催されている大阪ハーフマラソンや大阪エンジョイRUNは、感染の拡大を防止する目的で中止。上記のルートで唯一開催されたフルマラソンの部では、日本以外の国から選手の招待・一般参加受付やペースメーカーの招聘を見送ったことに伴う特例措置として、活動の拠点を日本国内に置く男子選手（川内優輝、ひらまつ病院所属の田中飛鳥、岩田勇治など5名）がペースメーカーを務めた。また、例年の大会より参加者の総数を1/5程度にまで絞ったところ、日本国内から99名の女子選手がエントリー。エントリーの条件に加えられたPCR検査で陰性が確認された76名が、実際に参加している。

日本陸連では、新型コロナウイルスへの感染再拡大などの可能性を想定しながら、2020年内に上記の周回ルート案を計画。周回ルートを組み込んだコースの距離を同年中に計測したうえで、ワールドアスレティックスから距離の認証を受けていた。男子選手がペースメーカーとして女子選手を先導することを受けて、日本陸連では第40回大会を男女混合レースとして開催した。男子のペースメーカーからは、先頭集団を先導していた川内が男子1位の2時間21分58秒、第2集団を先導していた田中飛鳥が男子2位の2時間23分45秒で完走した。

2022年の対応
大会事務局と日本陸連は、2022年7月にアメリカ合衆国のオレゴン州で開かれる世界陸上選手権の女子マラソン種目における日本代表選考会を兼ねて、同年1月30日に第41回大会を開催することを2021年内に発表。公道をルートに組み込んだ例年のコースを若干変更したうえで2019年（第39回）大会以来2年振りに使用することや、スタート・フィニッシュ地点のヤンマースタジアム長居に観客の入場を条件付きで認めることや、2021年に中止していた大阪ハーフマラソンを2年振りに併催することも打ち出した。当大会については、日本以外の国から選手の招待・一般参加受付やペースメーカーの招聘を見送る一方で、活動の拠点を日本国内に置く男子選手6名（川内優輝、岩田、田中飛鳥、神野大地、福田穣、寺田夏生）をペースメーカーに起用したため、2021年（第40回）大会に続いて男女混合レースとして開催されることになった。青山学院大学陸上競技部への在籍中に東京箱根間往復大学駅伝競走（箱根駅伝）の5区で「三代目山の神」との異名を取った神野にとって、フルマラソン大会でペースメーカーを務めることは、男子単独のレースを含めても初めてである。

実際には、2022年に入ってから、大阪府内で新型コロナウイルスへの感染が再び拡大。第41回大会開催直前の1月25日からは、新型インフルエンザ等対策特別措置法に基づくまん延防止等重点措置が大阪府に適用されている。もっとも、第41回大会については、中止や長居公園内を周回するルートへのコース変更までに至らなかった。開催の当日には上記の方針に沿ってヤンマースタジアム長居に観客を入場させたものの、ホテルニューオータニ大阪を使用する「選手村」のオープンに際して例年開催している開村式や、同スタジアムの周辺で当日に予定していたイベントは中止。沿道での応援についても、新型コロナウイルスワクチンの接種が日本国内の在住者の間で進んでいることなどを理由に容認していた2021年内の方針から一転して、大会事務局や日本陸連などが開催の4日前（2022年1月26日）から自粛を呼び掛けていた。

レース中は、神野・福田・田中が先頭集団、川内と寺田が第2集団、岩田が第3集団を牽引。川内は2時間24分59秒、寺田は2時間25分0秒、岩田は2時間27分38秒で完走したため、いずれのゴールタイムも前年の川内に続いて「男子の部」の記録として公認されている。

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